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粤港澳大湾区可以组成一个直达全球的庞大运输网络

香港特区政府运输及物流局局长林世雄认为,借助香港国际机场在货运上的优势,粤港澳大湾区可以组成一个直达全球的庞大运输网络,进一步提升大湾区制造业和进出口的国际竞争力,缔造多赢局面。 林世雄星期六(2月18日)发表网志说,香港机场管理局去年底与珠海市政府签订合作谅解备忘录,联手开通“经珠港飞”(即通过港珠澳大桥陆路接驳实现“空—陆—空”直通客运服务)、发展港珠国际航空货运业务、推动建设高端航空产业群,以及积极商议机管局入股珠海机场。 他透露,机管局日前又与东莞市政府签署海空联运项目的合作框架协议,进一步落实和促进两地之间“海空货物联运”模式的长远发展。 林世雄指出,去年香港国际机场处理约420万吨的货运及航空邮件,按货值计算占香港进出口贸易额超过四成,为本地经济带来重大贡献。 林世雄说,大湾区拥有庞大的外向型制造业集群,是全国经济最发达的地区之一。其中东莞是主要的生产基地,有大量货物需要出口,香港则是货物来往大湾区的最重要航空门户。他指出,在疫情前香港共处理75%来往大湾区的进出口航空货物,而即使在疫情期间,香港国际机场仍然发挥着大湾区货运枢纽功能,并于2021年再度成为世界最繁忙的货运机场。 林世雄认为,随着大湾区的制造业和经济进一步发展,香港锐意扩大与大湾区各个城市的合作,加强服务大湾区。借助香港国际机场在货运上四通八达、灵活和高效的独特优势,大湾区可组成一个直达全球的庞大运输网络,进一步提升大湾区制造业和进出口的国际竞争力,缔造多赢局面。 另一方面,据香港中通社,香港特首李家超星期六出席香港广东社团总会活动时也说,已计划尽快到访广东省,与省和其他大湾区城市的负责人会面,共商推进粤港合作和大湾区建设的工作。 李家超指出,本届政府上任以来,全力推动粤港两地合作不断深化、不断加强,成立多个粤港、深港合作专班,为推动更多互惠互利的政策,吸引人才和企业共同参与大湾区建设创造更有利条件。

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